港口3000个集装箱害怕减少充血

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菲律宾港口管理局报告说,该国的两个港口运营商只需要再运送3,000个集装箱来解除港口的负担

该国港口的理想货物流量是将码的使用限制在容量的80%

根据PPA总经理Juan Sta的说法,马尼拉两个集装箱码的平均周末为81%

Ana,希望明年年初港口能够完全解除拥挤

Ana补充说,马尼拉国际集装箱码头(MICT)的船只排队在过去几天减少了一半

尽管由于圣诞节期间货物的涌入,集装箱正快速移出院子,Sta

安娜说

他解释说,在马尼拉市实施卡车禁令之前,所有部门都在加倍工作,并为恢复港口运营水平做出贡献

Ana说,过去几个月实施的减少充血的努力已经取得了成效

“与几周前的状况相比,我们的港口运营商已经大大减少了停机场的使用,使得我们的港口运营商有足够的肘部空间来调动和收集集装箱

”Sta

安娜说

“如果我们能够在未来几个月内维持这样的努力,我们将在明年年初达到我们的目标,即在明年年初之前完全解除对港口的影响,”Sta

安娜补充道

截至12月12日,由MICT和马尼拉南港(MSH)组成的马尼拉港口的综合堆场利用率为81%(约66,000个20英尺当量单位)或仅比80%高出1%内阁集群在港口拥堵方面设定的目标(约65,200标准箱)

MICT的码数利用率为84%或约42,400标准箱,而MSH的利用率为77%或约23,800标准箱

此外,排队的船只数量减少到总共16艘船舶,不包括目前泊位的船舶,从几周前的30艘船高

截至12月12日,MICT在泊位有6艘船只,其中有12艘船在排队,而MSH在泊位有4艘船,在排队时有4艘船

到11月底,码头利用率甚至在下降到78%之后突破了目标水平,但随后的周末将水平恢复到80%以上

目前,PPA以及由内阁秘书Jose Rene Almendras率领的港口集装箱港口集群继续与马尼拉大都会发展局(MMDA)和马尼拉大都会委员会进行谈判,允许卡车在12月22日之后开放Roxas Boulevard区域从12月17日星期三开始,MMDA将再次允许卡车运送Roxas Blvd.从午夜到凌晨5点,但直到12月22日

在12月3日,MMDA沿着罗哈斯大道(Roxas Blvd)实施了一项卡车禁令,以帮助缓解假日交通,并为准备教皇的访问做好准备

结果,两个马尼拉港口的集装箱门出口比周一至周五平均7,000个20英尺当量单位下降了至少10%,平均减少了6,200个标准箱

“我们正在采取一切措施,这就是我们几乎调整所有事情的原因

有了这些,我们依靠私营部门来做自己的分享,“Sta

安娜说

作者:秦肺